统计显示，截至2022年底，全国无人机运营企业1.3万家，年产值达到1070亿元，注册无人机83.2万架，无人机数量比2020年增长60.9%，无人机实时飞行约3.86亿架次，飞行时长约1668.9万小时。其中，深圳市无人机企业1300多家，产值750亿元。据了解，无人机已经成为低空经济发展的重要支撑。2021年，国务院在《国家综合立体交通网规划纲要》中首次提出发展低空经济，湖南、江西、安徽、四川及海南五省相继开展试点，城市空中交通(UAM)、先进空中交通(AAM)、电动垂直起降航空器(EVTOL)等新的应用场景不断涌现，无人驾驶航空器与各类产业的融合加快推进。
目前，民用无人机在农林植保、电力巡检、应急救援、物流运输、森林环保、防灾减灾、地质气象、城市规划管理等多行业应用，成长空间巨大。要实现低空经济更好地发展，低空开放是必然趋势。建设城市低空天路网，支撑无人机应用规模化、商业化发展，以无人机为代表的低空经济也被期待成为拉动社会经济增长的新引擎。实际上，随着无人机物流模式日趋成熟，目前已有20余个省市相继开展业务。其中，顺丰、京东、美团、菜鸟、中通、圆通等快递企业纷纷布局，无人机俨然成为快递物流行业的下一个战场。
目前，无人机物流运输也已得到国家相关政策的支持。《“十四五”航空物流发展专项规划》提出，将无人机物流纳入快递进村、村村通邮服务，促进快递物流融合发展，提升专业化运输能力。此外，国家13个无人机发展试验区中有2个无人机物流发展试验区，3个城市无人机物流配送试点区。《深圳市物流配送站规划配建指引》提出，配建物流配送站宜考虑未来技术发展，合理预留无人配送车、无人机配送、地下管道配送等设施空间，为无人机货运发展铺平了道路。无人机的应用与普及，对快递业发展具有重要意义。根据国家邮政局数据，2022年我国快递业务量已达1105.8亿件，同比增长2.1%，快递小哥“供不应求”，而无人机可以承担一部分末端配送工作，在一定程度上缓解用工压力。根据预测，随着无人机技术和网络的发展，规模化将极大地降低成本，到2040年，无人机配送可能会占到当日包裹递送量的30%。根据深圳市无人机行业协会预计，到2024年，无人机在国内的市场规模将达1600亿元，其中快递物流方面的无人机市场规模约300亿元。
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