为深入贯彻习近平总书记关于推进“空中丝绸之路”建设的重要指示精神，落实《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《推进“一带一路”建设“十四五”实施方案》《“十四五”民用航空发展规划》，加快推进城市空中交通发展战略布局和标准制定。将发展城市空中交通纳入国家战略，出台有关政策文件，制定相关标准，推动产业健康发展。

       作为交通拥堵和温室气体排放的有效解决方案，基于无人驾驶航空器的城市空中交通 （Urban Air Mobility, UAM）近年来发展迅猛，是实现碳达峰碳中和发展目标的重要途径，成为各国政府关注的新兴战略产业和资本竞逐的新蓝海。

       作为战略性新兴产业，通用航空对稳增长、扩内需、促就业及促进消费升级起到强大的催化作用。2019年1月，中国民航局印发了《基于运行风险的无人机适航审定的指导意见》，明确将在2019年底初步建成基于运行风险的无人机适航管理体系。

       2020年10月，中国民航局正式印发的《民用无人驾驶航空试验基地（试验区）建设工作指引》公布了首批13个无人驾驶民用航空试验基地（试验区）名单，开展我国民用无人驾驶航空试点示范工作。

       2022年4月7日，中国民航局就《民用无人驾驶飞行器分布式操作运行等级划分（征求意见稿）》征求意见，分布式操作标准的建立，将为千亿级的无人机行业应用市场的持续发展奠定坚实的基础，在保证公众安全的前提下，极大推动分布式操作无人驾驶航空器系统安全操作的行业监管体系的建立健全，印证了这一趋势。

       这一系列支持政策的密集出台，有望进一步释放市场活力，助力更多中国制造的UAM企业深耕发展，出海引领行业创新变革。